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kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。kesstechマフラー ハーレー ツーリングモデル 2018年 FLHRXS - メルカリ。ハーレー ツーリング FLHXSE FLTRXSE ストリートグライド 純正マフラー。◆商品についてハーレーダビッドソン ツーリングモデル 2018年 FLHRXS ロードキングスペシャル（M8エンジン） 用KessTech（ケステック）製スリップオンマフラーです。※商品は写真1枚目に写っている物が全てとなります。（写真3枚目）右側エキパイ接続部にヒートガードが当たった傷があります。写真で判断をお願いします。モーターの不動作を確認以降、両方共モーターは取外し、DIYでシャフトを固定する部材を取付け、手動で開閉（レバーを上げてシャフトの固定を緩め、手でシャフトを回転させてバルブを開閉したあと、レバーを下げてシャフトを固定）する格好で使用しておりました。現在バルブは「開いている状態」です。車体から取外したスイッチ、ハーネス類は全て（写真4〜9枚目）ありますが、エキパイ接続部の固定バンド、一部ネジ類の不足がございます。（バンドは、ハーレー純正ツーリングモデルM8用のバンドが使用できると思います）○車検についてJMCA認証番号および型式がわかるプレート（写真3、15枚目）が付いていますが、現在可変バルブが電動で動作できないため、車検に対応しているかは不明です。バルブ開閉機構があるマフラーなので少し重さを感じます。まだまだ使用できるものと思いますが、中古品ということをご理解のうえ、ご購入をお願いします。Harley Davidson（ハーレー・ダビッドソン） COBRA SPEEDSTER DUALS。【注】片方のバルブ開閉用モーターが動作しません。φ70インナーサイレンサー　真鍮　バッフル。モンキー　スプロケオフセット 38mm カラー付き　シャリー ゴリラ。JMCA認証番号（10桁）：2018127006試験車種型式：C（EBL-FLC）◆状態〇外観について左側エンドキャップ部上面に小さな傷があります。Realize スズキ スウィッシュ 22Racing SUSマフラー。ヤマハ　マジェスティ　sg03j ツインマフラー　2本出し　かち上げマフラー。（写真12枚目）その他目立つダメージはなく綺麗な状態と思いますが、経年使用に伴う汚れや小傷があります。インナーサイレンサー　φ42.7 バッフル　真鍮　鳴き。rb-works製☆新品☆スズキZZ/レッツⅡ用レーシングチャンバー(マフラー)。〇可変バルブ・動作について片方のバルブ開閉用モーターが動作しません。専用HMS シグナスX125（SE 12J/44J）R300 マフラー。た*ん様 40%オフ!! 汎用 アルミ製 モナカ管サイレンサー 60Φ。（写真15枚目）今回この部分は残したままとしますが、部材を取外して元（モーター）に戻す事も可能と思います。matsu様エリミネーター250se lx 専用ショート菅　カワサキ　旧車会。インナーサイレンサー42.7 バッフル　真鍮　激鳴き。（写真16枚目）　【注】補修部品の入手も現状困難と思われますので、現状での使用、または整備・加工前提としてください。真鍮サイレンサー　真鍮響音ガチ鳴き。インナーサイレンサー50.8 バッフル　真鍮　激鳴き。また、取付けには別途マフラー用ガスケット（2017年以降、M8エンジン、ツーリングモデル用）もご用意ください。DG17j セロー250 SP忠男マフラー。HMS バンプショット フォーティ ホンダ スーパーカブ50 FIリトルカブ。◆その他ドイツ製で質感がよい製品と感じます。専用HMS ホンダPCX125 (JK05/KF47) ステンレス 346。インナーサイレンサー 50.8π バッフル　ステンレス 激鳴き。（左右両方で約17kgです）取外し後は半屋内で保管しておりました。【希少・快音】RVF400 エトスデザイン カーボンサイレンサー スリップオン。70πショート菅z400fx CB400f cb750f真鍮バッフル。